Rolls-Royce Silver GhostMaarten / Wikipedia
Инженер Адольф Кегресс, работавший с императорским гаражом Николая II, разработал полугусеничный ход для автомобилей: задние колёса заменялись гусеницами, а спереди для движения по снегу устанавливались лыжи. После революции такие машины продолжили использовать и производить. Известно, что Ленин ездил зимой на полугусеничном Packard.
В музее-заповеднике «Горки Ленинские» сохранился Rolls-Royce Silver Ghost, который долго представляли как автосани Ленина. Однако исследования истории машины показали, что Ленин действительно пользовался этим автомобилем, но ещё на обычных колёсах. Гусеничный ход на Rolls-Royce установили лишь в 1928 году — через 4 года после смерти Ленина.
Читайте также: Ходынская давка не испортила царю аппетита
Комментарии (0)